在经济全球化的今天，互联互通已成为推动世界经济发展的关键因素。《人民日报》的最新报道《十万列，中欧班列提升亚欧大陆互联互通水平》为我们揭示了中欧班列在这一进程中的重要作用和巨大潜力。

　　中欧班列，作为“一带一路”倡议下的重要物流通道，已经成功运行超过10万列，这一数字不仅是一个里程碑，更是中欧合作深化的有力证明。从最初的90个月开行万列VPN Super Proxy，到现在仅需6个月，这一速度的飞跃，展现了中欧班列的高效和活力。

　　中欧班列的快速发展，不仅促进了亚欧之间的贸易联通，更为全球经济发展合作融合共赢注入了巨大动能。每周“去7回6”的双向开行模式，保证了货物流通的均衡性，超过1100万标箱的货物往来，货值超过4200亿美元，这些数字背后是中欧班列对于促进经贸发展的显著贡献。

　　特别值得一提的是，中欧班列的运行，让越来越多的“中国制造”以更快的速度、更优的价格进入中亚和欧洲市场，同时也让欧洲的商品更便捷地进入中国市场。这种双向的贸易流通，不仅丰富了消费者的选择，也为沿线国家带来了实实在在的经济利益。

　　在国内，中欧班列使得一些内陆城市如重庆、成都、郑州等，通过铁路连接世界，成为对外开放的新高地。在国外，中欧班列的开通催生了新的物流、工业、商贸中心，为当地提供了大量的就业机会，促进了当地经济的发展。

　　中欧班列的成功，是开放合作的典范，也是中国推进高水平制度型开放的成果。从成立运输协调委员会，到推动国际铁路运输规则的“软联通”，中国在提升亚欧大陆互联互通水平上的努力，为全球经济发展注入了新动力。

　　展望未来，中欧班列将继续升级，铺画更多的图定线路，扩大开行规模，这不仅是对现有成就的巩固，更是对未来发展的期待。中欧班列，作为连接亚欧大陆的钢铁驼队，将继续跑出互利共赢的“加速度”VPN Super Proxy，为构建人类命运共同体贡献力量。（大河网河声评论员 高景山）